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數(shù)字稱重傳感器的優(yōu)點(diǎn)
在現(xiàn)代社會(huì)生活工作中,數(shù)字式稱重傳感器和數(shù)字式儀表技術(shù)的發(fā)展已逐漸成為稱重技術(shù)領(lǐng)域的新寵,它以調(diào)試簡(jiǎn)便高效、適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)正在稱重技術(shù)領(lǐng)域嶄露頭角。以前使用的均為模擬式稱重傳感器,現(xiàn)在汽車衡及靜態(tài)軌道衡已經(jīng)全部更新為數(shù)字式稱重傳感器一數(shù)字式汽車衡與模擬式汽車衡的區(qū)別數(shù)字式汽車衡因?yàn)椴捎脭?shù)字稱重技術(shù)。

最初,汽車衡及軌道衡所使用的均為模擬式稱重傳感器。設(shè)備工作狀態(tài)不穩(wěn)定,每次出現(xiàn)問題很難判斷是哪一只稱重傳感器有問題,只能通過打開接線盒檢查每一根稱重傳感器的信號(hào)情況,用排除法逐個(gè)進(jìn)行檢查,花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間才能找到有問題的稱重傳感器。問題解決后還要聯(lián)系質(zhì)監(jiān)局的檢定人員進(jìn)行檢定,檢定費(fèi)用從正常的一年兩次也變?yōu)槎啻危肆ξ锪ω?cái)力都造成了很大的浪費(fèi)。最重要的是給公司的正常生產(chǎn)帶來了負(fù)面影響,自從進(jìn)行了數(shù)字化的改造以后,以前出現(xiàn)過的諸多問題都已經(jīng)解決設(shè)備狀態(tài)良好,運(yùn)行比較穩(wěn)定,即使在二期工程投產(chǎn)后,公司每日的進(jìn)料量比以前增加了倍的情況下。數(shù)字式稱重傳感器的狀態(tài)仍非常穩(wěn)定,沒有出現(xiàn)過任何問題,充分證明了數(shù)字式稱重傳感器的優(yōu)越性能及其在實(shí)際生產(chǎn)中起到的重要作用。

分析與討論數(shù)字系統(tǒng)可以得到每只稱重傳感器的原始稱重信號(hào),并可對(duì)每一稱重傳感器各自尋址,這樣可對(duì)每一只稱重傳感器的稱重狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和分析。實(shí)現(xiàn)了在線故障的檢測(cè),在不影響校準(zhǔn)的情況下更換稱重傳感器,以及在多只稱重傳感器系統(tǒng)中,當(dāng)有一只稱重傳感器發(fā)生故障時(shí),仍可根據(jù)該稱重傳感器以往的信息,在不更換該稱重傳感器的情況下,使系統(tǒng)在保證一定準(zhǔn)確度的情況下繼續(xù)工作!這些功能是將稱重傳感器并聯(lián)使用的模擬系統(tǒng)所不能實(shí)現(xiàn)的數(shù)字系統(tǒng)的最主要的特點(diǎn):
1、能對(duì)稱重傳感器實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的軟件補(bǔ)償,如溫度、線性、蠕變等。從原理上講,只要稱重傳感器的穩(wěn)定性好,就可以經(jīng)過軟件實(shí)現(xiàn)理想的補(bǔ)償,這種方法在對(duì)稱重傳感器的補(bǔ)償方面早已得到證明!因此,可將稱重傳感器的制造精力主要放在穩(wěn)定性上
2、可以直接獲得每只稱重傳感器的原始輸出信號(hào),而不是得到一個(gè)由多只稱重傳感器并聯(lián)組合在一起的無物理量相對(duì)應(yīng)的未知模擬信號(hào),正是有了這兩大特點(diǎn),才使數(shù)字系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)了探測(cè)、辨認(rèn)、診斷等智能化功能。
3、每只稱重傳感器具有各自的地址,可通過等通信接口查詢單個(gè)稱重傳感器的工作狀態(tài)。